Nowe zdjęcia - Kłopotowo

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Prom "Lubusz" przy północnym brzegu Warty

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Prom "Lubusz", widok stronę Witnicy

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Tegoroczna późna wiosna podniosła stan wody Warty, aż tak, że prom był kilka tygodni nieczynny.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Tegoroczna późna wiosna podniosła stan wody Warty, aż tak, że prom był kilka tygodni nieczynny.

Kłopotowo - Kłopotowo 20, Wejście do budynku i dawny szyld wyłaniający się na ścianie od strony wału.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Widok od strony nieczynnej przepompowni na kanał nawadniający oficjalnie nazwany Kanałem Nowym, łączącym się z kanałem Głuchowskim i rozległym systemem pomniejszych kanałów nawadniających. Ostatnimi czasy nie używany, zaniedbany. Kiedyś nawadniał „stany” Nowej Ameryki: Hampschire, Pensylvanien, Florida i Ceylon (pisownia oryginalna).

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Jesteśmy na koronie Wału Południowego, a na nim śluza wałowa, która otwierała lub zamykała wody Warty do przepompowni Kłopotowo, skąd tłoczono je do kanału nawadniającego, z którego za pośrednictwem sieci innych kanałów na łąki (pastwiska). Po lewej stronie zdjęcia Warta, po prawej pompownia.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Przepompownia od strony transformatora. Zapewne niedługo zdjęcie będzie historycznym, bo znając przedsiębiorczość naszych złomiarzy.......

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Przepompownia Kłopotowo. Budynek jawi się jako obiekt z czasów PRL, jest jednak z początku XX wieku. Zadanie przepompowni było b. nietypowe, a polegało na wtłaczaniu wód Warty do kanału nawadniającego pola w czasie suszy. Napisałem w czasie przeszłym, bowiem wskutek ostatnich deszczowych lat obiekt był nie eksploatowany, a potem rozszabrowany. Ukradziono zeń potężne, ważące dziesiątki ton motory elektryczne i pompy. Bramę, jak widać, też.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Zbliżenie na napis dawnego Gasthofu i siedliska Fährmeistera z jego rodziną. Może ktoś rozczyta napis?

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Dawny Gasthof i dom dzierżawcy promu, dzisiaj prawdopodobnie jego właściciela. Zdjęcie zrobione z drogi biegnącej wzdłuż wału z miejscowości Kłopotowo. Tuż po wojnie, Komisja Nazewnicza nadała temu miejscu nazwę Krzywda. Przedwojenna: Schützensorge z 284 mieszkańcami, dzisiaj 80. Na ścianie budynku ślady niemieckiego napisu, którego pierwszego członu nie mogę odczytać.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Nawigacja promem sprowadza się do właściwego jego ustawienia do nurtu rzeki. Napęd siłami natury, no może, jak to widać na zdjęciu, trochę też przy pomocy mięśni ludzkich. Obecne taryfa podzielona jest na 5 kategorii, np. przewóz osoby, roweru lub zwierzęcia gospodarskiego to 1 zł. Samochód do 3,5 tony – 3 zł. Pieski gratis. Od wielu lat promem dowodzi pan Tadeusz Pałucki.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Obecnie prowadzenie przeprawy promowej jest przedsięwzięciem prywatnym, w czasach niemieckich prom z domem, gospodą i łąką były dzierżawione, a było to działalność b. dochodowa. Zasady funkcjonowania promu regulowane były państwowymi przepisami. Obsługujący musiał zdobyć uprawnienia poprzez zdanie egzaminu przed pracownikami urzędu wodnego. Znane są dwa stopnie ówczesnej promowej hierarchii: Fährmeister i Fährmann.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Prom „Lubusz” wybudowany w śp. stoczni rzecznej w Gorzowie poruszany jest, podobnie jak wszyscy jego poprzednicy, siłą parcia wody na skośnie ustawioną, do nurtu rzeki, burtę. Ze względu na przepływające (kiedyś) statki, lina (lub łańcuch) musi być zatopiona. Przeciwległy brzeg rzeki należy administracyjnie do miejscowości Kłopotowo i biegnącego wzdłuż niej Wału Południowego, tu właśnie widocznego.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Na odcinku rzeki Warty od Kostrzyna do Gorzowa, spośród dwunastu promów, do dziś przetrwały dwa: w Kłopotowie i Santoku. Przedwojenny przewoźnik miał obowiązki i przywileje: do pierwszych należało uruchomienie promu na żądanie pasażera, niezależnie od pory dnia i pogody, również nocą. Na okrzyk holüber! promowy miał 15 minut na uruchomienie przeprawy (gdy był w domu). Przywilejem było prawo zamieszkania w domu służbowym, prowadzenie gospody, korzystanie z 24 morgowej łąki (ok.6 ha) oraz połów ryb na jednokilometrowym odcinku rzeki zwanym kanałem Gerlacha.
Na zdjęciu północny brzeg Warty, za nim przepompownia i miasto Witnica.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Kłopotowo jest miejscowością składającą się z dwudziestu domostw (zagród) położonych wzdłuż Warty, przy Wale Południowym, na długości ok. 6 km. Część tej dziwnej miejscowości leży na terenie Parku Krajobrazowego „ Ujście Warty", będącego otuliną Parku Narodowego „Ujście Warty”. Na starych mapach ujście Warty nazywane było „Nową Ameryką” podzieloną na różne „stany”.

Na zdjęciu południowy brzeg rzeki czyli Kłopotowo z domkiem przewoźnika na wale - przedwojennym Gasthofem.

Kłopotowo - Przeprawa promowa Kłopotowo - Witnica, Historia przeprawy promowej w Kłopotowie i towarzyszącego jej węzła hydrotechnicznego sięga końca XIX wieku. Po obu stronach przeprawy, dla wygody podróżujących zbudowano dwie gospody: pierwsza, od strony Kłopotowa, prowadzona była przez rodzinę przewoźnika, druga, na przeciwległym brzegu Warty, od strony Witnicy, przez rodzinę obsługującą stację pomp Witnica. Na zdjęciu widzimy trasę przeprawy promowej i domek b. Gasthausu w Kłopotowie, obecnie zamieszkałego przez rodzinę promowego. Cienka nitka asfaltu w prawo wiedzie na Wał Południowy i pobliską przepompownię Kłopotowo. Do 1945 r. miejsce to nazywało się Schützensorge, wchodzące w skład krainy Pensylvanien.